«Дорожная революция» в цифрах
Дата публикации: 24.01.2012 г.
Минстрой Челябинской области подвел предварительные итоги 2011 года в сфере дорожного строительства. Минувший год стал для Южного Урала действительно революционным по объемам выполненных работ и модернизации транспортной инфраструктуры.
В 2011 году в дорожную отрасль Южного Урала было вложено 13,2 млрд руб. Из них 4,5 млрд руб. пошли на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание региональных автомагистралей, а 8,7 млрд в виде субсидий и дотаций из областного и федерального бюджетов – на строительство и ремонт муниципальных дорог.
В результате было отремонтировано 82,5 км областных автодорог общего пользования, 248 км дорог местного значения и три моста общей протяженностью 336 пог.м. Введено в эксплуатацию 18 км региональных автомагистралей, 7,2 км дорог местного значения и три моста протяженностью свыше 280 м.
Среди основных объектов, на которые направлялись средства в 2011 году, значатся автодороги Шершни–Северный–обход г. Челябинска, Тюбук–Кыштым с мостом через озеро Большие Касли, Свет–Кацбахский и Могутовский–автодорога Черноречье–Чесма–Варна–Карталы–Бреды. Причем «дорожная революция» коснулась не только знаковых магистралей, в порядок приводились и небольшие сельские дороги, внутриквартальные и междворовые проезды населенных пунктов.
«Особенно много дорог сделано в Челябинске, ведь это областной центр, практически главный донор области. Количество автомобилей растет постоянно, думаю, что уже в ближайшие годы уровень автомобилизации достигнет европейского уровня, т.е. в Челябинске будет около 500 тыс. автомобилей. Мы готовы к тому, чтобы обеспечить современные и комфортные условия движения общественного и личного автотранспорта», – заявил глава региона Михаил Юревич.
В целом в 2011 году в областном центре введено в эксплуатацию 8 км автомагистралей, три транспортные развязки общей протяженностью 2,5 км, транспортно-пешеходный мост через реку Миасс по улицам Красная и Каслинская протяженностью 700 м.
www.chelreal.ru
